Papel de aluminio en relieve
Los productos comunes son papel de aluminio en relieve con revestimiento anticorrosión, papel de aluminio para cocina papel de aluminio en relieve, rollos de papel de aluminio para peluquería de color plateado en relieve
Papel de aluminio en relieveEspecificaciones
| nombre del producto | Papel de aluminio en relieve |
| Tipo de aleación | 1100,1145,1050,1060,1235,3003,5052,5A02,8006,8011,8079 |
| Espesor | 0.004MM-0.2MM |
| Ancho | 20MM -1600MM |
| Temperamento | O, H16, H18, H20, H22, H24, H26, etc. |
| Longitud | al requisito de los clientes |
| Tratamiento de superficies | Revestido/Impreso/Repujado |
| Estándar | JIS, AISI, ASTM, GB, DIN, EN |
| embalaje | Embalaje de exportación estándar o siguiendo la demanda del cliente |
| Solicitud | Paquete flexible, Paquete de alimentos, Industria de bebidas, Industria de la construcción |
Papel de aluminio en relievetipo de producto
| Tipos de patrón | papel de aluminio con patrón de cáscara de naranja, papel de aluminio con patrón de lentejas, papel de aluminio con patrón hemisférico |
| métodos de tratamiento de superficies | productos no pintados y productos pintados. |
| proceso recubierto | productos de cartón rociado y cartón preenrollado |
| tipo de revestimiento | poliéster, poliuretano, poliamida, silicona modificada, fluorocarbono, etc. |
Papel de aluminio en relieveUso
El papel de aluminio para repujado de piel de naranja es una serie de productos comúnmente utilizados en refrigeradores, acondicionadores de aire y empaques.
La lámina de aluminio con estampado de lentejas es una lámina de aluminio antideslizante de uso común con un buen efecto antideslizante. Utilizado principalmente para antideslizamiento de vagones, plataformas, suelos frigoríficos, suelos de talleres y ascensores.
El estampado de papel de aluminio con patrón hemisférico también se puede llamar papel de aluminio con patrón hemisférico, como una pequeña perla, con un pequeño patrón esférico en la superficie, utilizado principalmente para el embalaje exterior y el aislamiento térmico del tubo de escape del chasis del automóvil.
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