En la actualidad, Aluminio para automóvil, los camiones cisterna de combustible comunes en el mundo están hechos de aleación de aluminio. Los camiones cisterna de combustible de aleación de aluminio tienen ventajas incomparables en términos de beneficios económicos y sociales, el aluminio para el automóvil, así como la seguridad y el medio ambiente.
En el pasado, muchas personas tenían muchos malentendidos sobre las aleaciones de aluminio, el aluminio para el automóvil pensando que aunque el peso era ligero, la resistencia no era suficiente. De hecho, la aleación de aluminio se ha utilizado ampliamente en la industria aeroespacial, barcos, aluminio para trenes de alta velocidad para automóviles y otros campos que requieren alta resistencia. La aleación de aluminio tiene las ventajas incomparables del acero, el aluminio para automóviles y sus ventajas en el campo de los camiones cisterna son aún más destacadas.
En términos generales, la longitud de la placa de aluminio del camión cisterna está generalmente dentro de los 12,5 metros, el aluminio para automóviles tiene un ancho inferior a 2,2 metros y el grosor es generalmente de 5, 6, 7, 8 mm. Un cuerpo de tanque completo generalmente necesita de 4 a 6 placas de aluminio para soldarse. Es apto para camiones cisterna.
Las placas de aluminio utilizadas para la carrocería son principalmente productos relacionados de las series 5 y 6. La serie 5 es una aleación de aluminio con magnesio como elemento de aleación principal, aluminio para automóviles y la serie 6 es una aleación de aluminio con magnesio y silicio como elementos de aleación principales y fase Mg 2Si como fase de refuerzo. Los principales grados de aleación incluyen: placa de aluminio 5052, placa de aluminio 5083, placa de aluminio 5754, placa de aluminio para automóvil 6061 y placa de aluminio 6082.
El cuerpo de lata más importante está hecho de placa de aluminio 5083H111, aluminio para automóvil y las tapas en ambos lados están hechas de placa de aluminio 5083-O, que es más suave en estado O, aluminio para automóvil mientras que la tapa de lata debe doblarse, y la parte de partición también está en el estado 5083-O. Además, Aluminio para automóviles, algunos fabricantes utilizan placas de aluminio 5454H111 para producir tanques.