La industria del automóvil es una de las industrias más grandes e importantes del mundo. En cierto sentido, el nivel de desarrollo y la fortaleza de la industria automotriz reflejan la fortaleza y competitividad nacional integral de un país.
En la década de 1860, nació la tecnología de motores de vapor. Las máquinas de carbón y vapor mejoraron enormemente la productividad de la sociedad humana y crearon la economía industrial humana y la civilización industrial. En la década de 1870, la aparición del petróleo y los motores de combustión interna, el rápido crecimiento de la industria del automóvil y la industria de la aviación, hicieron que la estructura económica mundial se transformara de la industria ligera a la industria pesada. Hoy en día, con el desarrollo de la tecnología de energía eléctrica y la promoción de energías limpias como la hidroeléctrica, la bioenergía, la energía solar, la energía eólica, la energía geotérmica, la energía oceánica, etc., los seres humanos también ingresan a la era de las energías limpias.
Hoy en día, la conservación de la energía y la protección del medio ambiente son cada vez más populares y el problema energético es cada vez más urgente. Los problemas medioambientales provocados por los automóviles también están llamando la atención. La reducción del consumo de combustible de los automóviles y la reducción de la contaminación ambiental causada por las emisiones de los automóviles se han convertido en temas importantes que deben resolverse con urgencia en el desarrollo sostenible de la industria del automóvil.
Para el automóvil, el peso ligero del automóvil no es simplemente reducir el peso del automóvil, sino que se basa en la premisa de garantizar la resistencia y el rendimiento de seguridad del automóvil, la aplicación de una estructura de diseño razonable y el uso de nuevos materiales en su lugar para Lograr peso ligero, el peso ligero del automóvil es el principal medio de ahorro de energía del automóvil y reducción de emisiones.
El aluminio tiene las características de baja densidad y buena resistencia a la corrosión, y su plasticidad es excelente, por lo que los procesos de fundición, forja y estampación son adecuados. Los indios fueron los primeros en utilizar aluminio en automóviles. Según los registros, en 1896, los indios tomaron la iniciativa en la fabricación de cárteres de automóviles de aluminio. A principios del siglo XX, el aluminio tuvo determinadas aplicaciones en la fabricación de coches de lujo y coches de carreras, y empezaron a aparecer coches con carrocería de aluminio. En 1990, los fabricantes de automóviles japoneses aplicaron varios perfiles extruidos a los automóviles en el mundo, produciendo automóviles deportivos NSX con carrocerías totalmente de aluminio. Además, el reciclaje de aluminio es fácil y casi el 90% dealuminio automotrizse puede recuperar y reciclar. Desde los aspectos de costo de producción, calidad de la pieza, utilización del material, etc., la aleación de aluminio se ha convertido en un material indispensable e importante para la producción de automóviles.
Las aleaciones de aluminio para automóviles se pueden dividir en aleaciones de aluminio fundido y aleaciones de aluminio deformadas.
La aleación de aluminio fundido se utiliza principalmente para fundir bloques de cilindros de motor, carcasas de embrague, carcasas de eje trasero, carcasas de engranajes de dirección, transmisiones, trenes de válvulas, bombas de aceite, bombas de agua, tapas de balancines, ruedas, bastidores de motores, pinzas de freno, cilindros y sin motor. componentes como discos de freno.
Las aleaciones de aluminio deformadas incluyen placas, láminas, materiales extruidos, forjados, etc. Los perfiles extruidos se utilizan ampliamente como materiales estructurales en varias partes de automóviles debido a su peso ligero, buena rigidez, buen rendimiento de procesamiento y rendimiento de soldadura. Entre ellos, los perfiles de aleación de aluminio extruido se utilizan en automóviles como carcasas de motores de automóviles eléctricos, pedales de automóviles, portaequipajes, diversos radiadores de automóviles, piezas decorativas, vigas y parachoques anticolisión de aluminio, marcos de vehículos, paneles de carrocería, etc.
Ligereza, ahorro de energía, protección ambiental y reciclabilidad son direcciones importantes para el desarrollo de la industria automotriz.
El desarrollo de la industria del automóvil de nueva energía es también una forma eficaz de aliviar la crisis energética, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y reducir la contaminación ambiental. En la actualidad, los automóviles de nueva energía también se han convertido en una dirección importante para la reforma de la industria del automóvil. Con la amplia popularidad de los vehículos de nueva energía en vehículos domésticos, vehículos oficiales, autobuses, taxis y vehículos logísticos, los vehículos de nueva energía utilizan más aluminio que los automóviles normales. Las principales aplicaciones del aluminio en autopartes de nueva energía incluyen carrocería, buje de rueda, chasis, viga anticolisión, piso, batería eléctrica, asiento, etc.
En el proceso de promoción de la política nacional y el desarrollo de la industria del transporte hacia la conservación de energía, la protección del medio ambiente y el peso ligero, con el mayor desarrollo de la tecnología de procesamiento de aleación de aluminio y aluminio,materiales de aluminiose están volviendo cada vez más populares en aplicaciones posteriores como el transporte, los equipos mecánicos y la ingeniería energética. La demanda de varios materiales nuevos y ligeros también seguirá creciendo, y también hay mucho espacio para el desarrollo de autopartes que utilicen nuevos materiales ligeros como materias primas.