La resistencia a la tracción del aluminio es mayor que el límite elástico.
El límite elástico corresponde al límite elástico. El límite elástico se refiere al punto en el que el metal sufre una deformación plástica y la resistencia correspondiente se convierte en el límite elástico. La resistencia a la tracción se refiere a la capacidad de un material para resistir fuerzas externas, generalmente la resistencia a la que se rompe en una prueba de tracción.
resistencia a la tracción:
Cuando el material de aluminio cede hasta cierto nivel, debido a la reorganización de los granos de cristal internos, su resistencia a la deformación vuelve a mejorar. En este momento, aunque la deformación se desarrolla rápidamente, solo puede aumentar con el aumento de la tensión hasta que la tensión alcanza el valor máximo.
Después de eso, la habilidad delaluminioEl material para resistir la deformación se reduce significativamente y se produce una gran deformación plástica en el punto más débil, donde la sección transversal de la muestra se contrae rápidamente y se produce el fenómeno de formación de cuellos hasta que se rompe. El valor de la tensión máxima (correspondiente al punto b) antes de que el material de aluminio se someta a una fractura por tracción se denomina límite de resistencia o resistencia a la tracción.
Límite elástico:
Cuando la tensión supera el límite elástico, la deformación aumenta rápidamente. En este momento, además de la deformación elástica, se produce alguna deformación plástica. Cuando la tensión alcanza el punto B, la deformación plástica aumenta bruscamente y una pequeña meseta fluctúa en la curva, lo que se denomina fluencia.
Los esfuerzos máximo y mínimo en esta etapa se denominan punto de fluencia superior y punto de fluencia inferior, respectivamente. Dado que el valor del punto de fluencia inferior es relativamente estable, se utiliza como indicador de la resistencia del material, denominado punto de fluencia o límite elástico.